——访原扬子石化公司副经理朱华选
负责扬子乙烯工程建设物资供应工作的原扬子石化公司副经理朱华选，在庆祝扬子石化建厂25周年之际，兴致勃勃来到扬子电视台演播厅，畅谈当年千军万马建
扬子的壮观历程。同时，无限深情地回忆当年在物资供应上“五千五万”一词的来历和为之付出的艰辛与努力。他说，岁月催人老，弹指间我已离开工作岗位十多年
了。现在的只言片语已无法穷尽当时那么雄伟壮丽的建设情景。你想啊，那么特大的工程，面对大量的物资采购，货源又奇缺，千方百计催交抢运，在当时真可谓打
了一场真正的“硬仗”啊!。我们就从“五千五万”说起——
“五千五万”是集体智慧的结晶
“五千五万”一词是当时物资供应战线上广大干部职工发挥集体智慧，集思广益，竭尽全力克服物资供应上订货任务、落实产成、催交提运等重重困难，做到后勤
不后、后勤先行、保障供应的缩略语。就是要想方设法做好供应工作，甚至要千方百计、千言万语，千辛万苦，不要怕讲话，不要怕吃苦，只要能解决我们所需要的
物资，就是路隔千山万水也要去。人员不够，动员一切可以动员的力量，组织千军万马去攻克难关，以这种“五千五万”的工作精神，最终全力确保扬子乙烯工程建
设物资供应工作。为什么当时会产生“五千五万”这么形象生动的词汇呢？因为扬子乙烯工程这个项目来之不易啊!扬子乙烯工程1980年上马，1981年下半
年就遭停缓建，后又遇论证风波，由60万吨变为30万吨落户，1982年复建来得猛上马快。经过仓促准备，1984年6月破土动工，必须在1987年7月
装置建成投料试车。三年时间要从一片广袤的荒滩地建成装置林立的石化城，物资供应工作的难度可想而知。当时还有一个问题，虽然项目停了，但物资供应工作没
有停，大量国外进口设备不断进来，也说是说后门关死了。而国内当时又是计划经济体制，工业基础力量非常薄弱，从财力、物力上远远不能满足需要。所以，当时
的广大干部职工只有一种心情，那就是心往一处想，劲往一处使，为了扬子乙烯工程建设，再苦再累也要干。当时，我们在物资供应上全是白手起家。我们的首要任
务是攻克物资订货计划的落实关。比如，“86.3”倒供电的关键设备，沈阳变压器厂精心赶制，1985年11月底产成。可是在出厂试验时线包烧坏，必须拆
开返修，工人情绪大受影响。我们的同志白天做工人的工作，晚上到工人师傅家走访。精诚所至，金石为开。沈阳变压器厂上下努力，仅用23天就将这台主变抢修
完毕。1986年1月上旬运达现场，保证了工程第一个控制点按时实现。
“五千五万”在实干中开花结果
在扬子乙烯工程建设阶段，供应设备、器材350多万台件，电缆7500多公里，钢材是44万多吨，水泥91万多吨，木材10万多立方米，还有各种填充物
4万多吨。而建设期间，我们的供销人员负责设备的500多人，负责材料的300多人，一共不到900人。我们先后与国内几百个部门、2000多家企业直接
打交道，跑遍了全国20多个省、市、自治区。我们还是拿“86.3”主变这件事来说，当时，沈阳变压器厂1986年的任务已经排满，我们请求机械部能把计
划挤进去。因为落下一班车就要等上半年的时间。当时是计划经济，是卖方市场，没有办法。机械部的同志跟我们讲必须在两天之内把订货清单送到北京。当时设计
还不完整，我们的同志就夜以继日地整理资料，然后火速送往北京，最后终于搭上了“末班车”排上了1985年的计划。还有，当时水泥最紧张，我们到处寻找水
泥资源。水泥标号多种多样，只要我们工程能用得上的标号，路再远，哪怕跋山涉水，我们也要找到。有一次，听说安徽新建的年产60万吨规模的宁国水泥厂有水
泥，我们立即前往求援，到该厂一了解正在试生产，水泥质量不稳定，希望而去失望而归。又有同志提出六合八百乡有个小水泥厂，我赶紧请当时六合县县长赵胜陪
我去厂里落实水泥。可兴冲冲乘车过去，半途车子却坏了。我们只好下车推车，赵县长开玩笑地说他坐过那么多车，还从来没推过车。当时让我很不好意思，只好一
个劲地向他解释。在物资供应期间，像这样典型的事例还有很多。工程急需的材料设备供应紧张，物资供应人员走南闯北订设备，一次参加北京物资会，我们有几台
大电机设备安排在佳木斯电机厂生产，一散会就赶到佳木斯电机厂落实设备交货期。比如，在苏州化机厂加工制造的乙二醇EO反应器，制造好了却运不回来。提货
跑了十多次，就是无法运输。我急呀，赶紧去找苏州市计委任主任协调，真是想尽了一切办法，后来用了一个星期终于把设备给运了回来。当时为什么这么难呢？原
因是当时苏州铁路货站正在改建，还未投运，后经任主任协调才办成。这是催交催运组织货源的事例。在物资供应中还有一个解决设备供应脱节的问题。当时，许多
厂家因缺少材料无法制造设备，比如聚丙烯和炼油装置的21台变压器，是在北京变压器厂订购的。但这个厂库存的扁铜线已用尽，不能保证我公司所需变压器的交
货期。我得知这一情况后，立即向无锡电缆厂求援，很快得到了转让的五吨铜线，并马上派人火速送到北京变压器厂。
扬子乙烯工程国内配套的各类
设备涉及到20多个省、市、自治区600多个生产厂。工程施工进入设备安装阶段后，设备供应成了突出的矛盾。关键是到达现场的设备有一些存在诸多质量问
题。针对这些情况，当时机械部及江苏省成套局有关负责同志迅速组织人员到扬子施工现场进行现场服务，要求各产区成套局回去对当时急需的一些变压器、开关
柜、泵、阀门、风机、电缆、仪表等设备进行落实。对于设备质量问题，要求各有关厂派人到现场处理。机械部成套局和江苏省成套局还决定联合组成现场服务组进
驻扬子，随时处理设备供应方面的问题。再比如，苏州阀门厂当时承担我公司聚丙烯、乙二醇两套装置所需的API标准阀门的制造任务。苏州阀门厂生产API标
准阀门已有多年的历史，但生产的是小口径高压阀门，生产大口径高压阀门还是第一次。而这批阀门质量要求高，加工难度大，制造工艺复杂。这个厂发动全体职工
献计献策，并把1985年定为苏州阀门厂“API”年，又抽调有经验的工人、干部和技术人员，组成精干队伍精心设计、精心制造，最终保质保量生产了聚丙
烯、乙二醇两套装置所需的标准阀门。
“五千五万”为工程节省大量投资
在整个扬子乙烯工程建设阶段，如何千方百计节省工程投资也是物资供应工作的关键一环。1986年，扬子从国外引进3000立方米和1000立方米球罐各
8台。当时在与外商签订合同时，由于未把装油和装液化气的用途说清楚，外商开票时，又未将软硬件费用分开，造成海关多收税176万元。我们经审查发现后，
立即派人同有关单位联系，我们反复做工作，最后把多交的税款给收了回来，使工程减少了一大笔损失。1986年底，我们当时发现有的施工单位提出的工程概算
出入较大，我们的同志利用一个多月的时间，查阅核对料单近9000份，仅就这一项节约工程投资300多万元。当时，我们还加强对预付款的审查和监督，
1986年在上海、南京就收回不合理预付款200多万元。“哪怕能节约一分钱，我们也要付出努力。”这是我们在物资供应中的一句口号。按照“六先六后”的
原则落实订货，即：先横后竖；先上后下；先省内后省外；先指令性计划渠道，后其他订货渠道；先产需直接订货，后向经销单位购买；先立足几天内解决，后考虑
申请进口。为此在设备订货时，我们尽可能地就近选厂。当时，扬子需要订购几艘船，有关部门原安排由安徽、江西的厂家制造。可这样就需要远距离运输，加上其
他费用，船的造价肯定很高。我们走访了十几家造船厂，最后确定由我市的金陵船厂等厂家制造，所需费用比原概算节省相当可观。1985年底，从日本进口的乙
二醇三个大件，其中最重的有600吨。要把这些大家伙从码头运到现场得费不少周折。开始有人主张搞气垫运输，有人主张从武汉租用大件运输车运输。这些方法
虽然可行，但耗资太大。我们就和运输公司反复研究，深入现场测算，决定采用滚筒式土办法运输。经过各方共同努力，这一运输方式获得成功，又为工程节省了一
笔可观的资金……
扬子石化建厂已25周年，在改革开放战略方针指引下，扬子石化的生产规模翻番，产能产量大幅增加，经济效益成倍增长，为国家做出了卓越的贡献。长江后浪推前浪，我衷心祝愿扬子石化在党的十七大精神鼓舞下，扶摇直上九万里，再创更大的辉煌。