​      9月11日18时，烯烃厂乙二醇装置在经历了长达一年的停运待料后，成功开车产出合格产品。

      2023年，EVA产品市场行情持续向好，公司决定将乙烯原料大幅向EVA生产倾斜，阶段性停运乙二醇装置。近期，随着市场行情发生变化，EVA盈利能力降低，环氧乙烷由于能够广泛应用于制造减水剂、表面活性剂、消毒剂以及多种化工产品，市场相对稳定，成为新的盈利增长点。该厂乙二醇装置作为集团公司唯一一家通过改造实现全环氧模式、能够产出环氧乙烷主产品的乙二醇装置，重新开车成为当务之急。

      “停运伊始，烯烃厂党委便未雨绸缪，针对乙二醇装置员工制定了详细的基本功培训方案，做到装置停工、队伍不停。”乙二醇装置生产主任张功尚告诉记者。培训方案分理论培训和现场口述两个部分，前者主要面向管理技术人员，每周进行专题研讨，精准识别未来开车过程中的重难点，不断优化操作规程，制定管控措施；后者主要以“每日一题，每月一考”“手指口述”等方式，促进操作人员写流程、看操作、查隐患。培训过程中，该厂领导带头进行难题攻关，技术骨干“见缝插针”现场授课，利用“一对一”“一对多”教学方式，助力员工能力提升。

      “刚停车的时候心里很慌，但每周的培训让我深切感受到公司和厂里对我们的关心关注，感觉装置随时都可能开车，我们准备好了！”乙二醇车间工艺员曹王浩说。

      公司高度重视此次开车工作，生产调度部、技术部等部室与该厂紧密配合，全过程跟踪，落实开车条件确认，指导风险管控措施落实，形成了强大的工作合力。为消除装置内部历经冬季极寒天气后可能出现的潜在隐患，乙二醇车间组建党员突击队专班，全员加班加点对装置中存在的工艺、设备、仪表、电气等问题逐一检查消除，确保符合开工条件；采取分系统气密保压、小接管检测等措施，有力避免开车过程中发生物料泄漏；安排属地主管对设备和工作区域进行“网格化承包”，全面实施标准化排查，保障开车安全。

      9月9日，乙二醇装置投料开车，该厂增加了岗位巡检频次，每小时对现场进行全面检查，一旦发现异常第一时间汇报处理。引入物料后，组织LDAR检测和红外热成像检测，检查范围涵盖了装置所有涉物料的密封点；严格监控外排数据，确保污水PH值和COD不超标，为顺利开车护航。

      此次乙二醇装置成功开车，是公司在应对区域内化工产能严重过剩、产品同质化竞争加剧的困局中，发挥主观能动作用，积极转产重点创效产品、优化产品结构的重要一步。

      “今后，我们将紧贴市场进行全环氧工况和联产工况相互切换，提高产品盈利能力，为公司打赢扭亏脱困攻坚战多作贡献。”乙二醇装置主任赵泽星表示。